لندن، إنجلترا (CNN)-- شكّل ظهور طراز فريلاندر عام 1997، منعطفا في تاريخ سيارات الدفع الرباعي حيث شكّلت مزاوجة فعالة بين قوة الأداء والرفاهية على الطريق. ولم يكن ذلك النجاح سهلا وفقا للشركة المصنعة، وإنما تطلّب عدة تنازلات غطّى عليها الإقبال الكبير على السيارة. وبعد تسع سنوات، اختارت دار صوليهول معرض لندن للسيارات للكشف عن الطراز الجديد: فريلاندر2. ومن الوهلة الأولى، يتبيّن أنّ السيارة الجديدة، حققت المزيد من النجاح على المستوى الجمالي من خلال المراوحة بين رانج روفر وديسكفري3. ورغم أنّها ظلّت وفية لشكل السيارات الرياضية الضخمة، إلا أنّها فضّلت تكبير حجمها قليلا من خلال زيادة 5 سم لطولها و10 سم لعرضها و3 سم لارتفاعها، حتى توفر كلّ معايير المنافسة أمام غريمتها المفترضة القادمة بي أم دبيليو أكس 3. أما على مستوى الأداء، فتقدّم السيارة الجديدة نفسها على أنّها ستكون من ضمن الأقوى، من خلال إثبات قدرتها على الأداء الفعّال في جميع الظروف، وذلك بفضل نظام التبديل القار فيها والذي يتلائم مع خصائص كلّ مساحة، وأيضا بفضل نظامها الإلكتروني المقتبس من ديسكفري 3. ويسمح هذا النظام للسائق بأن يختار بين خمسة أنماط قيادة مختلفة. أما المحرّك فسعته 3.2 لتر من ستّ اسطوانات بقوة 233 حصانا تسمح لها بالمرور إلى سرعة الـ100 كلم في غضون أقلّ من تسع ثوان. والمحرك هو نفسه الموجود في فولفو أس 80 ولكن بقوة 238 حصانا. كما تتوفر السيارة بمحرّك ديزل سعته 2.2 لتر وبقوة 160 حصانا.
|