| Range Rover تعود بقوة اعتمادا على الديزل | |||
1700 (GMT+04:00) - 26/06/06 | |||
(CNN)-- مع قدوم كلّ ديسكفري 3 و رانج الرياضية، تراجع ألق رانج روفر في الآونة الأخيرة بعد التغييرات التي تمّ إدخالها على شكلها في مايو/أيار 2005. إلا أنّ هذا التراجع بدأ يترك المجال لانطلاقة جديدة من السيارة لاسيما مع تغييرات جديدة عميقة تعتبر مهمّة على المستوى التقني. ومن أبرز التغييرات التي طرأت، ضخّ طراز جديد محركه بثماني اسطوانات ويعمل بالديزل. ويتمّ تصنيع الطراز الجديد في مصانع فورد في ديغنهام الإنجليزية التي نجحت في تصميم محرّك بسعة 3.6 لتر بحيث يعتبر تطويرا كبيرا مقارنة بالمحرك الآخر TD6 السابق الذي كانت تتولى تصنيعه شركة بي إم دبليو. ولم تمسّ التغييرات الأمور التقنية فقط بل طالت أيضا الشكل بحيث بدت على الطراز الجديد الذي تمّ تصنيعه لحساب سنة 2007 لمسات مرهفة فضلا عن كماليات كثيرة في داخل السيارة. أما على مستوى الهيكل، فقد حافظ الطراز الجديد على تقنية "التفاعل مع الميدان" التي تمّ إقحامها في طراز ديسكفري3. ويسمح هذا النظام بالتصرّف في القيادة بفضل منبّه صغير موجود على لوحة السيارة الأمامية وفقا للظروف الجغرافية من ثلوج أو رمال أو صخور. كما أنّ الطراز الجديد يحتوي على موجّه إلكتروني خلفي فيما يعمل نظام المكابح عند ركن السيارة كهربائيا على عكس النظام اليدوي السابق. | |||
