ارشيف الاخبار

1101 (GMT+04:00) - 01/06/05

عملاق ايرباص الجديد ايه 380

نيودلهي، الهند (CNN)-- انطلقت شركات خطوط الطيران الآسيوية في حملة شراء مستعرة، لطائرات جديدة مع بوادر اقتصاد مزدهر في المنطقة، تؤشر بموسم سفر نامي، الأمر الذي يجعل المنطقة الآسيوية أرض المعركة الجديدة لعملاقي صناعة الطيران المتنافسين "ايرباص" و "بوينغ".

فبوينغ خسرت عدة صفقات العام الماضي لصالح منافستها "ايرباص"، إلا أنها استطاعت الأسبوع المنصرم تحقيق صفقتين ضخمتين مع كل من الخطوط الهندية "ايرإنديا"  والخطوط الكندية بلغت 13 مليار دولار.

إلا أن الحرب للمراكز العليا في سوق السفر العالمي لم تنته بعد، فيما يقول محللون إن مصير الفائز ستقرره شركات الطيران الآسيوية.

هذا وتعوّل "بوينغ" على أحدث موديلاتها "787 Dreamliner" التي ستتوفر للأسواق عام 2008، فيما ستطلق "ايرباص" طراز منافس متوسط الحجم هو 787، في عام 2010، في غضون هذا يراهن التكتل الأوروبي على الطائرة العملاقة من ايرباص A380، وفق وكالة أسوشيتد برس.

ويقول مراقبون في سوق السياحة والسفر إن صناعة السفر تشهد ارتفاعا في موازنتها مع خطط لنفض الغبار عن أسطولها الآخذ في الهرم، وهو ما يؤشر إلى تنامي الطلب على شراء طائرات جديدة في آسيا، حيث يتوقع شراء قرابة 800 طائرة تجارية في غضون العقد المقبل.

ويتوقع أن يرتفع هذا الرقم في حال قامت بعض الدول مثل الهند والصين بتحديث مطاراتها وتشييد مطارات جديدة.

هذا وتتوقع شركة بوينغ الأمريكية أن تقوم الهند بشراء طائرات تقدر قيمتها بـ 35 مليار دولار في خلال العشرين سنة المقبلة.

بدورها قامت ايرباص باقتناص فرص النمو في آسيا خاصة في قطاع الخطوط الاقتصادية، وأبرمت صفقة مع طيران "ايراسيا" الماليزي، لشراء 60 طائرة ايرباص من طراز A 320 مع اختيار شراء 40 طائرة إضافية.

وفي تايلاند تسيطر ايرباص على هذا القطاع، مع قيام الطيران التايلاندي بشراء 21 طائرة جديدة يتوقع تسليمها في عام 2009، منها 15 طائرة من ايرباص وستة من بوينغ.

إلا أن بوينغ تبقى المفضلة في اليابان، والسبب في ذلك يعود لقيام المصنعين اليابانيين بالعمل مع بوينغ لسنوات في تطوير طائراتها. وتنوي شركة الخطوط اليابانية شراء 30 طائرة من طراز 787 Dreamliner ، فيما قررت شركة خطوط "نيبون" اليابانية شراء 50 طائرة من بوينغ.

من جهتها تأمل شركة بوينغ الأمريكية أن تفرض أسعار الوقود المرتفعة على الخطوط الآسيوية خيار انتقاء طائرات تتميز بطاقة استهلاك أقل للوقود مثل الدريملاينر، مما يوفر عليها الكثير من النفقات، رغم أنها قد تدفع رقما مرتفعا عند الشراء لهذا النوع من الطائرات، خاصة وأن بوينغ تشتهر بسمعة أسعار محددة لا تقبل المساومة، على عكس ايرباص التي تقوم بتخفيض أسعار طائراتها اعتمادا على حجم الصفقة.

وتقول ايرباص إنها كسبت عدة صفقات في السنتين الأخيرتين لأن عروضها نافست غيرها بسبب شملها تدريب الطيارين والصيانة وتوفير قطع الغيار.